CarClubTR - Tüm Forumlar

Buji Bakımı Ve Temizliği

Fri, 20 Jan 2012 20:54:36 +0000

Ateşleme enerjisini yanma odasına taşıyarak elektrotların arasında oluşan elektrik atlaması ile sıkışmış hava yakıt karışımını ateşleyen Bujilerin maksimum araçların 10 bin kilometre bakımında temizlenmesi, kullanım şartlarına göre 15 bin � 30 bin kilometre arası değiştirilmesi gerekmektedir.

Bujilerin ömrünü etkileyen unsurlar kötü yakıt ve motor sistemi ayarları olabilir. Genellikle araçların yaptığı teklemeler, artış gösteren yakıt sarfiyatı, geç hızlanma bujiden kaynaklanan sorunlar olabildiğinden bujilerin bakımı ve temiliği önemlidir.

Bujinizin bakıma veya temizliğe ihtiyacı olduğunu nasıl anlarsınız;
# Bujilerde ki tırnak aralığı kontrol edilmeli, ayar bozuksa fabrika verilerine göre ayarlanmalıdır,

# Bujiler söküldüğünde yağ birikintisi varsa yanma odasına fazla yakıt giriyor demektir,

# Bujinin izolatör ucu, elektrotları ve gövdesinde kurum varsa karbüratör veya enjeksiyon ayarında bozukluk var demektir,

# Buji elektrotları kaynamışsa ve üzerinde yabancı maddeler toplanmışsa, zamansız ateşleme sonucunda aşırı yükleme olmuş demektir,

# Bujiler alınan darbe sonucu hasar görmüşse,

Buji değişimi veya temizliği sırasında dikkat edilecek hususlar;
# Buji söküldüğünde silindirlere yabancı madde, toz, pislik gitesini önlemek için biraz gevetilip etrafının temizlenmesi,

# Buji çok sıkı takılmış ise dişlilere gelecek şekilde yağlanması ve silindir kafasına zarar vermeden bujilerin sökülmesi,

# Bujileri takarken bujinin ve motorun birbirine temas eden yüzeylerinin temizliği,

# Gevşek takılan bujiler silindir kompresyon basınçlarını düşürdüklerinden motorun çekişini düşürür ve yakıt sarfiyatını arttırır,

# Bujilerin önce elle sonra yeni bujiler için 90 derece eski bujiler için 30 dereceyle anahtarla sıkılması gerekmektedir. Konik yüzeyli bujilerde anahtarla sıkma derecesi 15dir.

# Buji kablolarını temizlik esnasında kontrol ediniz, Buji kablolarında çatlak, yanma, sürtünmeden dolayı aşınma ve üzerinde yağ olmamasına özen gösteriniz,

# Buji kablolarınının birbirine temas etmemesine ve gereğinden uzun olmamasına dikkat ediniz,

# Aracınızın orjinal buji markasını kullanmaya devam etmeye özen gösteriniz.

1964'Ten Bu Yana Yılın Otomobililleri

Fri, 13 Jan 2012 21:35:57 +0000

http://www.sabah.com.tr/multimedya/galer...947&page=1

Hastası Olduğum Araçlardan Biri

Thu, 29 Dec 2011 20:57:18 +0000

İmkanım olsa düşünmeden alırım

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ot...1009/detay

X5'ten Karlar Üzerinde Güzel Hareketler

Tue, 27 Dec 2011 18:40:03 +0000

Tek Karedeki Otomobil Aşkı

Thu, 15 Dec 2011 17:49:53 +0000

Manuel Şanzumanın Çalışması (Videolu Anlatım)

Tue, 13 Dec 2011 21:42:55 +0000

Tüm Otomobillerin Silecek Ölçüleri

Tue, 13 Dec 2011 21:40:43 +0000

Satılık İlginç Mini Cooper

Sun, 11 Dec 2011 21:11:20 +0000

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ot...083/detay/

Nissan Juke-R

Sun, 11 Dec 2011 17:32:33 +0000

Araçta 3.8 V6 Çift Turbolu 520 Hplik Skyline GT-R motoru yer alıyor.

Honda Accord'la 1.6 Milyon Kilometre !

Tue, 06 Dec 2011 19:55:53 +0000

Ülkemizde ikinci el araç alırken insanların en çok dikkat ettiği nokta aracın kilometresidir. Birkaç yıllık araçlar 100 bin kilometrenin üzerine çıktığında pek çok kullanıcı ondan uzaklaşırken, 200-300 bim km’ye dayanmış araçlara bitmiş gözüyle bakılıyor.

53 yaşındaki Joe LoCicero’nun Honda Accord’u ise bütün bu ön yargıları yıkabilir. Joe, 1996 yılında 119 bin kilometrede aldığı 1990 model Accord’u ile tam 1 milyon mil (1.6 milyon km)’e ulaştı. Aracın emniyet kemerlerini, direksiyonunu, döşemelerini ve yakıt pompasını değiştiren Joe, Accord’un orijinal motorunu ve şanzımanını hala kullanıyor. Honda tarafından aracı incelemeye alınan Joe’ya 2012 model yeni bir Honda Accord hediye edildi.

Renault 19'un Sapladığı Araçlar

Tue, 06 Dec 2011 18:00:56 +0000

Renault'un İlk Hezimetine Uğrayan Araç Golf 4 GTI

Şampiyonluk Defterine Scricco'yuda Ekler...
(Videodaki Devant kelimesinin anlamı Fransızcada Önce demektir)

19'um Leon FR'a da Saplar...

SwaM Maç Tahminleri

Sat, 03 Dec 2011 18:03:27 +0000

İS1 312 Atl. Madrid - Vallecano 3 MS=1 1.45 Oran (+)
İS1 363 Sociedad - Malaga 3 MS=2 2.00 Oran (-)
İS1 403 Granada - Zaragoza 3 MS=2 3.00 Oran (-)
FR1 402 Lyon - Toulouse 3 MS=1 1.50 Oran (+)

CCT Sanal İddaa Hakkında

Sat, 03 Dec 2011 17:55:45 +0000

Arkadaşlar bu bölümü açmamızdaki amaç forum içinde eğlenceli bir maç tahmini bölümü oluşturmaktır. Herkes kendi nick i ile bir konu açıp haftada en fazla 2 kez (salı, çarşamba, perşembe - cuma, cumartesi, pazar, pazartesi) tahmin yapabilir. Örnek tahmin olarak ben konu açtım. İlgilenen arkadaşlar oradan örnek alabilir. Bende tahmin eden arkadaşların sonuçlarını maçlar bittikten sonra kontrol etmeye çalışacağım ve + veya - olarak mesajlarına işaret koyacağım. Bölümümüz hayırlı olsun. Herkesten tahmin bekliyoruz

Edirne Drag & Rolling Team Grubu

Sat, 26 Nov 2011 22:09:46 +0000

Yarış Severleri Facebooktaki Grubumuza Bekleriz...

http://www.facebook.com/groups/320627117948928/

Bakmaya Değer :)

Sun, 20 Nov 2011 22:12:59 +0000

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ot...335/detay/

106 GTI (S16)

Sun, 20 Nov 2011 21:54:13 +0000

Hoşuma gitti paylaşmak istedim

http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-ot...10/detay/?

Aracınız Nerde Üretilmiş?

Sat, 19 Nov 2011 17:45:13 +0000

Aracınızın nerede üretildiğini ve teknik verileri bulabileceğiniz link:

http://www.vinformer.su/en/ident/vin/decode.php

Üstteki kutucuğa aracınızın şase numarasını ikinci kutucuğa ise güvenlik kodunu girip aracacınızın bilgilerine ulaşabilirsiniz.

Bizim Arabanın Bilgileri:

Main Parameters Of Vehicle

Make (brand): RENAULT
Model: R19
Vehicle Type: Passenger Car
Body Type: Sedan
Doors Quantity: 4-Door
Sequential Number: 553063

Engine Parameters:

Engine Series: The Data Is Abcent
Engine Type: Undefined Value
Engine Displacement, cc: Undefined Value
Description Of Engine: Undefined Value

Transmission & Steering

Gearbox Type: Manual, 5-Speed
Drive: 4X2

Manufacturer & Assembly

Country Of Origin: France
Assembly Country: Spain
Assembly Plant: The Data Is Abcent
Manufacturer: Renault SAS

Otomobillerin Teknik Terimleri

Fri, 18 Nov 2011 18:45:19 +0000

4WD
:
Four wheel drive- Dort cekis sistemi

16V
:
16 subapli motor.

1din:
:
1,12 sae

1kw
:
1,34 ece

1kw
:
1,35 PSdin

A-sutunu
:
On kapilarin tasindigi dikey karoser sutunu. Tavana kadar uzanip on cami sinirlar. A-sutunu gibi B ve C sutunlari, station'larda D sutunuda bulunur.

ABC (Active Body Control)
:
Otomobilin yana yatmasini süspansiyonun içindeki havanin basinci ile oynayarak engelleyen elektronik sistem.

ABS (Anti Blocker System)
:
Panik fren anynda tekerleklerin kilitlenmesini önleyen elektronik sistem. Frenlerin asinmasini azaltir, daha onemlisi fren aninda manevra yapma sansi verir. Her bir tekerdeki sensorler, dovme sayisina bagli olarak bloke riskini belirler. Teker tekrar yol tutus saglayincaya dek fren gucunu azaltir.

Atik Gazlar
:
Egzosttan cikan cesitli gazlardir. KImyasal aritma icin katalizator kullanilir.

Atik gaz normu
:
Araclarin cevreye ne kadar gaz verebileceklerini belirler. 1.1.2000'den itibaren Avrupa'da Euro3; 1.1.2005 ve 2006'da ise Euro4 normlari gecerli.

AC
:
Klima

ACC
:
Adaptive Cruise Control. Trafikteki diger araclarin hizina uyan ve aradaki mesafeleri duzenleyen sistem. Ozellikle yuk tasima araclarinin trafik akisini guvenlik acisindan olumsuz etki etmemesini kolaylastirir. DaimlerChrysler tarafindan gelistirilmis diger sistem de yanal cizgilere gore mesafe duzenler.

ACEA
:
Avrupali Otomobil Ureticileri Birligi. En buyuk islevi, motor yaglari ile ilgili bir norm belirleyerek benzin istasyonlarinda suruculerin islerini kolaylastirmalari idi.

AQUA PLANNING
:
Hizli bir sekilde bir su birikintisine girildiginde, araci lastiklerinin su yüzeyinde yüzmesi, yerle temasi kaybetmesi olayidir.

Aktif gergili emniyet kemerleri
:
Carpisma aninda cok hizli sekilde kemer gerilerek yolcuyu tepki hareketinden korur.

Aktif Guvenlik
:
Otomobilde güvenligi arttiran elemanlarin tümü. ABS, ESP, lastikler, aracyn aerodinamik yapysy, frenler, yol tutusu gibi...

Aerodinamik
:
Hava akimi bilimidir. Otomobiller icin cok onemlidir, cunku dusuk ruzgar direnci ile yakit tuketimi de duser.En iyi direnc degeri otomobiller icin cw=0,26 iken arazi araclarinin kotu aerodinamigi ile 0,45'e dek cikabilir.

ASR
:
Anti-Schlupf-Regelung(Anti patinaj kontrolu) Cekis saglayan tekerlerin bosa donmesini engeller ve surus stabilitesini yukseltir. Iki yolla olur; elektronik olarak motor gucu azaltilir ve/veya donen teker frenlenir. ASR, Mercedes tarafindan kullanilan kisaltmadir. Traction Control, farkli ureticiler tarafindan ffarkli sekilde kullanilir; ETC, TC veya TCS gibi.

ATF
:
Otomatik sanziman yagi. Hidrolik direksiyonda da kullanilir.

AWD
:
Dort ceker otomobillerinin kullandigi kisaltmadir.

BAS
:
Sistem sürücünün fren pedalina sonuna kadar basmasi gerektigi durumlarda aksini tespit ederse frenlemeyi kendisi yapiyor.

Baglanti cerceve
:
Arazi araclari icin hala kullanilan yuruyen aksam seklidir. uzunlamasina ve capraz kollara direkt baglaniyor. En buyuk avantaji stabilitesi ve degiskenligi. en buyuk dezavantaji ise agirligi.

Bi-Litronic
:
Xenon farlar icin Bosch'un kisaltmasidir.

Blow-by
:
Silindirde yanma sirasinda pistonlara giden gazlara verilen addir.

Bos Agirlik
:
Kullanima hazir bir otomobil, yuzde 90 dolu yakit deposu ve 75kg'lik bir surucunun toplam agirligi.

Boxer Motor
:
Silindirlerin ayni düzlemde (180 derece) karsilikli olarak konumlandirildigi motor.

CAN
:
Controller Area Network: Birbirine bagli fonksiyonlar agi.

CBC
:
Arka akstaki fren sisteminin optimal kullanimini sagliyor.

CDI
:
Common rail dizel direkt enjeksiyonun Mercedes tarafindan kullanilan kisaltmasidir.

Cet Sayisi
:
Dizel yakitin yanma istegidir. Bugunku dizel motorlar 50 civarindadir.

Cift Atesleme
:
Silindir basina iki buji; hava yakit karisiminin daha iyi yanmasini saglar. Ayrica silindirdeki yanma mesafesini azaltarak sikistirmayi arttirir. Alfa romeo( Twin Spark) ve Mercedes bu sistemi kullanir.

CO
:
Karbonmonoksit'in kimyasal kisaltmasidir. Motorda tam yanma olmamasi durumunda bu zararli gaz olusur.

Common Rail
:
Dizel motorlarda kullanilan yüksek basincli enjeksiyon sistemi.

Cruise Control
:
Hiz sabitliyici sistem.

CVT Sanziman
:
Kademesiz degisken otomatik sanzimandir. Audi'de celik zincirle mukemmel calisir.

CVVT
:
Volvo’nun Vtec tarzi motoru.

CW
:
Sürtünme katsayisi.Otomobilin rüzgara karsy direnci.

Datenbus
:
Tum elektronik bilesenler birbirine baglanir. Dijital komutlar tek bir merkezden verilir. Mercedes CL'de uc adet bulunur. En hizlisi olan isik dalgasi ile 5.65 Megabaud'luk iletim mumkundur.

DI
:
Dizel ve benzinli motorlarda direkt enjeksiyon. Takit, direct olarak en iyi sekilde yanacagi yanma odasina gonderilir. Dizeldeki problem sert yanma sesi idi, Audi; mukemmel bir hava-yakit karisimi ile bunu azaltmayi basardi.

Diferansiyel
:
Bir akstaki iki teker arasindaki devir dengesini saglar. Ozellikle virajlarda sol ve sag tekerler farklilik gosterdigi icin gereklidir.

Difrensiyel kilidi
:
Cekis saglayan tekerlerden birinin bosa donmesini onler ve daha iyi bir yol tutus saglar

DIN
:
: Deutsches Institut für normung

Distronic
:
Elektronik takip sistemi.Sistem öndeki araçla olan mesafe tehlikeli sekilde azalinca motor gücünü azaltiyor yada fren yapiyor.

DOHC
:
Üstten çift egsantrikli motor

DSC
:
BMW'nin ESP sistemidir.

DSP (Dynamic Shift program):
:
Sürücünün kullanim tarzina göre vites degisimini hizli yada konforlu yapan akilli otomatik sanziman.
Dummy: Carpisma testlerinde otomobilde oturan, insan vucuduna benzeyen makettir. Gercek yaralanma riskinin hesaplanmasini saglar.

EBD-EBV
:
Elektronik fren gücü dagiticisi.

ECE
:
Economic Commission for Europe

ECOTEC
:
Opel’in ekonomi, ekoloji ve teknoloji anlamina gelen motoru.

EDC
:
Electronic Diesel Control: Enjeksiyonlu dizellerin elektronik kontrol sistemidir.

EDLS
:
Elektronik Diferansiyel Kilidi.

E-gaz
:
Gaz pedali ve motor arasindaki elektronik baglanti.

EHB
:
Daha gelisim asamasinda olan elektrohidrolik fren sistemi.

EMV
:
Arac elektroniginin elektro-manyetik alanlardaki davranisi. Yuksek gerilim alanlarindaki gercek davranis test edilir.

EPS (Elektro Power Steering)
:
Elektrik motorlu hidrolik direksiyon sistemi.

EON
:
Enhanced Other Network: oto-radyoda diger vericilerden alinan trafik bilgiler verilir.

ESP (Electronic Stability Program)
:
Elektronik savrulma önleyici sistem.

ETC
:
Elektronik Traksiyon Kontrolu

ETS
:
Elektronik Stabilite Sistemi. ASR ile iliskilidir

Fading
:
Fren disklerinin ve kampanalarinin asiri isinmasindan dolayi fren etkisinin zayiflamasi olayi.

FIS
:
Surucu enformasyon display, eski adi yol bilgisayari. Geride birakilan mesafe, ortalama hiz, genel tuketim, dis sicaklik gibi ilginc veriler goruluyor.

Floating Car Data
:
Hareket eden araclarin gonderdigi veriler, telematik hesaplarina katilir.

FPS
:
Yangin önleme sistemi

FSI
:
VW’nin “Direkt Enjeksiyonlu benzinli” motoru.

Gaz Jeneratoru
:
Hava yasltiklarini saniyenin ondalik dilimleri icinde sisiren aractir.

GDI
:
Mitsubishi’nin “Direkt Enjeksiyonlu benzinli” motoru

GPS
:
Global Positioning System: Uydu yardimi ile bes metreye varan hata paylari ile pozisyon tespiti. Navigasyon sistemlerinin temel prensibi.

GRIP
:
Yol tutuş'un ingilizcesi.

HB
:
Hatch Back.5 kapyly otomobil.

HC
:
Hidrokarbonlarin kimyasal kisaltmasidir. Atik gaz bulunmasi istenmez, bu yuzden katalizatorde temizlenmesi gerekir.

HDI
:
Peugeot’un common-rail teknolojisiyle ürettigi dizel motora verdigi isim.

Head Up Display
:
Gösterge tablosundaki bilgileri (hiz,devir) ön cama yansitan sistem.

Hibrid Motor
:
Bu sistemde biri benzinli digeri elektrikli 2 adet motor vardir.

Hydropnomatik
:
Karoserde celik kollu suspansiyonlar yerine hidrolik kollarin kullanilmasi. Sadece Citroen tarafindan kullaniliyor.

Immobiliser
:
Motoru ve otomobilin elektrik sistemini hirsizliga karsi kilitliyen sifreli elektronik sistem

Intercooler
:
Turbo kullanilan motorlarda havayi sogutan sistemdir.

Isik akimi
:
Isik kaynaginin gucunu belirler.

JIS
:
Japanese Industrial Standart (jis=din)

Jenerator
:
Akuyu doldurma ve akim yaratma gorevi vardir. Yaygin 12V'luk akulerin yaninda artan ihtiyaca gore 42V'luklar da seri uretime gecirilmek uzere. Krank mili start jeneratorleri ile uretilir.

Kare Motor
:
Strok ve silindir çapi esit motorlar.(Opel’in Ecotec’i)

KW
:
Kilowatt

Katalizator
:
Egzost sisteminin parcalarindan biridir ve atik gazdaki zararli gazlarin azaltilmasini saglar. Yuksek isiya dayanikli celik yuvasinin icinde sayisiz monolit doku bulunur. Herbirinde ozel platin yuzeyler bulunur. Monolitlere alternatif olarak 0.5mm kalinliktaki metal folye de kullanilabilir.

Klima
:
Buzdolabi gibi calisir; Komprasor araciligi ile gaz maddesi basinc altina alinir, isinir ve sivilasir, sonra sogutulur. Buharlastiktan sonra hemen hizla sogutulur. Komprasor motoru icin yakit tuketimi hafif yukselir.

Kompressor
:
Amaci turbo ile aynidir. Fakat gücünü kayis yardimiyla motordan alir. Hava veya klimada sogutulacak maddeyi sikistiran pompadir. Jaguar, Mercedes ve diger ureticiler, kompresorleri motor gucunu arttirmak icin kullanir. Motor da kompresorun calismasi icin biraz daha fazla yakit tuketir.

Kryogen tank
:
Eksi 253 dereceye kadar sivi hidrojenin korunmasini saglar. Cok iyi izole olmasi gerekir, aksi takdirde isi alimi ile yakit deposu kapasitesinin yuzde 2'si bir gunde kaybolur.

Lambda sondaji
:
Atik gazdaki oksijen. Katalizatorun uygun calismasi icin onemlidir.

LED
:
Isik yayan diyot. Sinyaller icin ek isik kaynagidir.

LPG
:
Likit petrol gazi yakit olarak da kullanilir. Propan ve butanin rafine edilmesi ile olusur ve 100 oktanin uzerinde bir degere sahiptir.

MPV
:
Çok amaçli araç.(Opel Zafira)

Methanol
:
Yanma odasinda kullanilan bir tur alkoldur. Yanmali motorlarda da kullanilabilir, ancak enjeksiyon sistemine uymasi gerekir.

MPI
:
Cok noktali enjeksiyon. En uygun yakit yanmasi saglanir.

MOZ
:
Motor oktan sayisi. Farkli bir metot ilede ROZ hesaplanir. Yakitin yakma gucunu verir. MOZ, ROZ'dan biraz daha dusuktur.

OBD
:
On Board Diagnose. Zararli atik gazlarin azalmasi icin buna uygun parcalarin kullanilmasi

Orta diferansiyel
:
Dort ceker araclarda on ve arka aks arasinda bulunur ve virajlardaki devir sayilari farkini dengeler. Bazi arazi araclarinda orta diferansiyel devredisi birakilarak cesitli ayarlar yapilabilir: Arkadan itisli, dort cekis gibi.

OT
:
Obere Punkt: Ust nokta. Pistonlarin, silindir icindeki yukari-asagi hareketlerinde ulastigi en yuksek noktadir.

Otto Motor
:
Benzinli motoru ilk bulan kisi olan Nicolaus August Otto'nun adini tasiyan benzinli motor.

Navigation
:
Akilli yön bulma sistemi.

Pasif Guvenlik
:
Bir kaza durumunda yolcularin güvenligini saglayan etkenlerdir. Emniyet kemerleri, airbag, kapi içi çelik barlar, arabanin darbe emme yapisi vs. gibi.

Pats
:
Ford’un pasif güvenlik sistemi. Sistem alarm ve immobilizer içeriyor.

Prem Air
:
Radyatörden gelen havayi filtre ederek zararli ozon gazlarinin %75’ini oksijene çeviren sistem. (Volvo)

PSM (Porsche Stability Management)
:
Porsche'un kendine özgü, ESP'yle ayni isi gören sistemi...

Partikul
:
Atik gazlar icindeki kati parcalardir. Buyuklugu onemli degildir.

Pompa-agiz
:
Dizel motorlarda enjeksiyon pompasi ve agzinin ayni yapi grubu icinde olmasidir. Basinc icin gerekli olan guc, eksantrik milinden gelir. Bu sistem 2000 bara ulasan basinclar verebilir.

Quattro
:
Audi’nin 4 tekerlekten çekis sistemi.

RDS
:
Radio Data System: radyo istasyonlarinin dijital iletimi. Otoradyoda radyo istasyonu ve saat dijital gorunur.

Real-Time Cekis Sistemi
:
Çekis normalde ön tekerleklerdedir. Fakat ön tekerlekler patinaja düserse sistem çekis gücünü otomatik olarak arka tekerleklerede iletir.(Honda HR-V)

ROZ
:
Research oktan sayisidir ve MOZ gibi yakitin yanma gucunu belirtir.

SAE
:
Society of Automotive Engineers

Selespeed
:
Tiptronic’den farki manuel olmasi.Fakat otomatik ve yari otomatik olarakda kullanabiliyor.

Seramik
:
Cok hafif bir maddedir. Porsche Turbo ve Mercedes CL 55 AMG'de disk fren malzemesi olarak kullanilir. Avantaji asinmaya karsi dayanikli olmasi ve 300.000km civarinda omru olmasidir. Ayrica agirligi yuzde 60 daha azdir ve surus konforunu arttirir.

SLS
:
Otomobilin yüksekligini otomatik olarak ayarlayan sistem.(Off Road araçlarda kullaniliyor)

Spaceframe
:
Audi'nin A8 ve A2'de kullandigi aluminyum yuruyen aksamidir. Dokum ve kaynak hafif alasim parcalar aluminyumla birlestiriliyor. Kapilar ve tamponlar normal celik yapilar gibi vidalaniyor. Spaceframe karoserin, celik karosere karsi yuzde 40'lik agirlik avantaji bulunuyor. Dezavantaji ise kaza sonrasindaki pahali tamir masraflari.

SOHC
:
Üstten tek egsantrikli motor

SRS
:
Ek güvenlik sistemi havayastigi/emniyet kemer gergisi.

Super Select
:
Tekerlek çekisini ihtiyaca göre ayarlayan sistem. Bu sistemde çekis 4 sekilde oluyor.1) Sadece arka tekerleklerden 2)Ön ve arka tekerlekler arasinda dagilim 3) Ön ve arka tekerlekler arasinda esit dagilim 4) Arazi sanzimaniyla devreye giren klasik dört tekerlekten çekis.

SUV
:
Sportif hobi araci. (Honda HR-V,Toyota Rav4)

TAS(Travel Assist System)
:
Bu sistem bagli oldugu GSM hatti sayesinde kaza aninda otomatik olarak s.o.s gönderiyor.

TCS(ASR-ETC)
:
Patinaj (çekiş) kontrol sistemi.

TDI
:
Turbo Dizel Enjeksiyon.

Tiptronic
:
Sanziman ister otomatik ister manuel olarak kullanabiliyor.

TPC
:
Elektronik lastik basinç kontrolu.

Turbo
:
Motor’a daha fazla hava girmesini saglayan sistem. Gücünü egsoz gazindan alir.

Twin Spark
:
Silindir basina 2 adet buji.

Vanos
:
Bmw’nin degisken zamanli subap kontrol sistemli motoru.

VTEC
:
Honda’nin “degisken zamanli egsantrik mili kontrol sistemli” motoruna verdigi isim.

VVT-I
:
Toyota’nin “degisken zamanli subap kontrol sistemli” motoruna verdigi isim.

Wankel (Rotary) Motor
:
Diger motorlardan farki tek silindirli olmasi.

Yakit Hucreli Motor
:
Hidrojenin oksijenle tepkimeye girmesiyle elde edilen elektrigin elektrik motoru yardimiyla harakete dönüstürülmesi.

Yagmur Sensoru
:
Optik sensorler, on camin islandigini belirtir ve cam silecekleri calismaya baslar. Bu sirada varsa acilir tavanda kapanir

Yari Otomatik Sanziman
:
Debriyaj pedalinin olmadigi sanzimandir. Bu gorevi elektronik veya hidrolik pedal yapar, Gunumuzde bircok uretici bu sistemi kullaniyor. En son gelisimi ise Opel corsa'da kullanilan elektronik system Easytronik.

Yukleme basinci:
:
Bir turbo motorun havayi yanma odasina gangi basincla ittirdigini belirtir. Basinc ne kadar fazla ise, silindire o kadar fazla oksijen ve yakit gider. Guc de ayni oranda artar.

Kurban Bayramı Mini Buluşma

Mon, 14 Nov 2011 20:12:06 +0000

Arkadaşlar bayram da OctaviaOzan ve ben yani direm22 küçük bir buluşma yaptık.

Uploaded with ImageShack.us

Dikkat edin Ozan'ın araba biraz daha önde

Uploaded with ImageShack.us

Mercedes Benz ML63 AMG - Bmw X6 M - Porsche Cayenne Turbo

Mon, 14 Nov 2011 19:02:04 +0000